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LTC:FF 91特別版公布售價:約合220萬人民幣

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等了9年的FF91,終于發布了,售價309000美元,折合人民幣220萬,這款車不僅貴,而且還限量,全球僅僅300臺,這個定價,看得出賈老板是沒打算坑窮人。

Avalanche推出“Banff 5”升級,為子網引入互操作性:金色財經報道,Avalanche開發人員已經將AvalancheGo--Go編程語言中的區塊鏈軟件實現升級到 \"Banff 5\"。這次升級對Avalanche網絡至關重要,因為它為基于Avalanche的區塊鏈(稱為子網)引入了一種通信協議Avalanche Warp Messaging。該功能將允許子網相互分享數據和加密貨幣資產,努力使Avalanche生態系統對開發者更有用。(the block)[2022/12/23 22:02:20]

FF91的車身尺寸比蔚來es8大了200mm,屬于超大型suv和mpv的融合體,也比同門兄弟高合hiphix的軸距還大50mm。搭載了142度電池包,1050馬力電機,CLTC續航800公里,零百加速2.27秒。數據上還是可觀的,就是不知道實際體驗。

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有一說一,FF91的這個價格應該是量產級電動汽車中價格最高的了吧。不僅超過了特斯拉首款車型Roadstericon,比賣給迪拜富豪的lucidAir還要高,堪稱價格上的天花板了,可能也就克羅地亞的電動超跑品牌Rimacicon,能跟它能比一比價格了。

現在法拉第未來美股股價0.25美元,市值只有3.2億美元,顯然市場也并不看好。法拉第未來要想大規模生產,關鍵還得是資金足夠,這款車真想大賣,還是必須找國內合作者,在國內建廠生產,才能把成本降下來,在美國手工打造,成本太高了。

下周能不能回國,賈總就全靠這了,各位覺得他回國有望嗎?

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