AIT:小米汽車回應14.99萬起售、華為智選車將建汽車獨立門店……

傳比亞迪將在巴西建廠

6月28日，據外媒報道，比亞迪將于7月4日宣布在巴西巴伊亞州建立一家電動汽車工廠的消息。巴伊亞州州長Jer?nimoRodrigues在巴西利亞與巴西總統盧拉和比亞迪執行副總裁李柯女士會晤后證實了這一消息。

Jer?nimoRodrigues透露，比亞迪巴西汽車廠的正式官宣活動將在巴伊亞州首府薩爾瓦多舉行，屆時將詳細介紹該公司在該州的投資計劃。他表示，「這對我們來說將是非常重要的一天。我們很高興比亞迪能在巴西創造就業機會。」

據悉，比亞迪巴伊亞工業園區的初始投資總額預計為30億雷亞爾，計劃到2025年在巴西的投資額將達到約100億雷亞爾，除了汽車之外，還包括生產電動巴士和卡車的底盤、磷酸鐵鋰電池。

吉利沃飛長空

完成超億元A輪融資

6月30日消息，「吉利沃飛長空」完成首次市場化融資，融資金額超過1億元，由華控基金領投，元禾原點、鴻華航空、空天翱翔跟投。

據悉，此次融資由吉利科技集團副總裁顧文婷帶領團隊完成，融資將主要用于全自主知識產權的AE200持續研發及市場發展。

中國移動元宇宙產業聯盟成立?華為、科大訊飛、小米等為首批成員:金色財經報道，今日，中國移動元宇宙產業聯盟正式成立，首批共24家成員，包括中國移動咪咕、科大訊飛、華為、小米、芒果TV等。中國移動咪咕公司總經理劉昕表示，對于聯盟成員，未來中國移動將聚焦版權投入、營銷扶持、研發經費、能力容量進行專項扶持，資源投入三年翻一番。[2023/6/28 22:05:45]

傳華為智選車將建汽車獨立門店

近日，有消息稱，華為智選車業務正在建設有別于當前手機賣場的汽車銷售門店，專門用于銷售華為智選車生態聯盟車型，包括AITO問界M5、M7、M9，以及規劃中的奇瑞、江淮、極狐等合作車型。

對此，一位不愿具名的華為智選車合作車企人士透露，華為正計劃建設「問界」品牌統一銷售渠道，今后華為智選車合作伙伴產品都將在該渠道銷售。并且，華為計劃同時向原有華為終端經銷商和外部投資人招募「問界」經銷商，采用加盟代理模式。

另一家華為智選車合作車企人士稱，這種模式既不是傳統汽車4S店加盟模式，也與特斯拉和造車新勢力采用的直營模式有區別，華為雖然不需要投入重金建店，但會對渠道有較強話語權。

6月30日，AITO問界已在致全體伙伴信中，官宣成立「AITO問界銷售服聯合工作組」，其將自7月1日起全面負責營銷、銷售、交付、服務、渠道等業務的端到端閉環管理，具體細則將在近期公布。

小米成立產融大數據公司 經營包括區塊鏈技術相關軟件和服務:啟信寶數據顯示，2月28日，小米數字科技有限公司新增對外投資，成立重慶口岸產融大數據產業發展有限公司，注冊資本6600萬元，法定代表人、董事長為小米金融戰略副總裁曹子瑋，其經營范圍包括大數據服務、人工智能公共數據平臺、區塊鏈技術相關軟件和服務、數據處理和存儲支持服務、互聯網數據服務、科技中介服務。（第一財經）[2020/3/3]

黑芝麻智能遞表港交所

據港交所6月30日披露，黑芝麻智能已向港交所提交上市申請書，中金公司和華泰國際為其聯席保薦人。

據招股書顯示，截至最后實際可行日期，黑芝麻智能已獲得10家汽車OEM及一級供應商的15款車型意向訂單，同時已與30多家汽車OEM及一級供應商合作，如一汽集團、東風集團、江汽集團、合創、億咖通科技、百度、博世、采埃孚及馬瑞利等。

黑芝麻智能成功上市后，將成為國內自動駕駛計算芯片第一股。

smart否認奔馳和吉利退股

6月28日晚，smart全球品牌公司就網絡流傳的「奔馳和吉利退出smart股東行列」的不實信息發布澄清聲明。聲明稱，目前smart品牌全球公司仍是由奔馳和吉利按同等股比共同持有的合資公司。

動態 | 小米金融聯合金山云共同推出金融聯盟鏈:據中國網報道，小米金融聯合金山云共同推出金融聯盟鏈，旨在為區塊鏈技術落地金融場景提供一個范式。小米金融科技業務負責人姜永強說：“區塊鏈技術的特點與金融資產管理的資金端、資產端、監管三方的訴求點具有天然的匹配性，我們率先將金融聯盟鏈應用在這一金融活動中。依托金山區塊鏈云成熟的解決方案，將資產方、資金方、通道方、行業監管等業務參與方打通;金融資產數據以聯盟鏈中組織機構的方式加密共享，提升交易運行效率，加速多級資產管理體系的流轉。通過創新技術的輸出，打造新的商業模式，構建新的商業生態。”[2019/9/19]

不過，這份官方聲明并沒有進一步對奔馳和吉利是否已經退出智馬達汽車進行解釋。智馬達汽車是smart在華合資公司，由吉利和奔馳聯合出資成立，雙方各自持股50%。

近期，智馬達汽車有限公司發生了工商變動。據國家企業信用信息公示系統顯示，吉利汽車集團有限公司于6月25日退出了智馬達汽車的投資人行列，梅賽德斯-奔馳股份有限公司則在更早的6月5日也退出了投資人行列。

SMARTMOBILITYPTE.LTD.和SMARTMOBILITYINTERNATIONALPTE.LTD.成為了智馬達汽車新的控股股東，兩家公司分別持股50%。公司企業類型則由此前的中外合資有限責任公司，變更為了外商投資非獨資有限責任公司。

聲音 | 小米金融供應鏈金融負責人：若供應鏈信息能利用區塊鏈等進行鏈接，或將較好地解決透明度問題:小米金融供應鏈金融負責人岳凱表示，目前供應鏈金融發展中的另一個痛點在于信息的透明度有待提升。未來如果能將巨頭的供應鏈信息利用區塊鏈加密技術等金融科技手段進行鏈接，形成互信機制，或將較好地解決這一問題。具體來說，該平臺可利用區塊鏈加密技術，向需要了解信息的金融機構有限制地提供信息，例如可以了解供貨關系是否真實，但并不透露應收賬款信息等。相當于一個建立產業信息平臺。不過，該對接平臺的建立需要政府部門的推動。（中國經營報）[2019/9/14]

對此，smart官方回應稱，智馬達汽車就是聲明中的smart品牌全球公司，而兩家新晉持股公司均注冊于新加坡，奔馳與吉利對上述兩家公司均有持股且注資對等，雙方目前仍共同持有智馬達汽車。此外，在進行股權變動后，公司的架構也會進行相應調整。

寧德時代與長安等共建電池公司

近日，寧德時代與長安汽車、深藍汽車聯合成立了一家新的電池公司，名為「時代長安動力電池有限公司」。該公司主營業務包括電池制造、電池銷售等，所屬地區為四川省宜賓市。

根據相關信息顯示，時代長安動力電池有限公司注冊資本為15億元人民幣，股東分別為寧德時代、深藍汽車和長安汽車。其中，寧德時代持股比例達到51%，深藍汽車持股30%，重慶長安汽車持股19%。

小米區塊鏈游戲“加密兔”價格炒到上百元:據騰訊一線報道稱，目前在社交網絡上已經傳出小米區塊鏈游戲“加密兔”炒到上百元價格的消息。[2018/3/15]

此前，長安汽車于5月16日在深交所互動平臺表示，長安汽車與寧德時代所成立的電芯合資公司，將在上半年內完成公司注冊落地，年內即可投產。合資成立的電池公司主要從事動力電芯生產制造，年產能將達到25GWh。

SAE：

特斯拉充電技術正成為美國行業標準

6月28日，據外媒報道，美國汽車工程師協會表示，特斯拉的電動汽車充電技術正迅速成為美國行業標準。

據悉，數周以來，已有大眾、福特、通用、Rivian、沃爾沃和極星共六家汽車制造商宣布接入特斯拉專有的NACS充電標準，讓客戶可以使用美國最大的充電網絡。

SAE指出，標準化過程是建立基于共識的關鍵一步，將對NACS充電連接器進行標準化，以確保任何供應商或制造商都能使用、制造或部署這種充電端口，希望能更快地改善該國的充電基礎設施。

Zoox開始在公共道路測試Robotaxi

6月28日，亞馬遜旗下自動駕駛公司Zoox宣布，已開始在拉斯維加斯的公共道路上測試Robotaxi，這標志著沒有踏板或方向盤的自動駕駛汽車首次在內華達州的公共道路上運行。

目前，Zoox的測試局限在拉斯維加斯西南部地區的一英里環路內，計劃在未來幾個月內擴大路測范圍。

五菱新能源發布商用車源品牌

6月28日，柳州五菱新能源汽車有限公司發布全新品牌「菱勢汽車」，旗下首款混動小卡菱勢黃金卡也同步上市，售價8.98萬元起。

根據官方規劃，菱勢汽車將聚焦新能源商用車市場，陸續發布混動及純電車型，未來將全面布局微、中、大面車型，微、小卡車型及末端物流車等全矩陣產品。

發布會上，廣西汽車總裁、五菱新能源董事長袁智軍宣布多項重大企業戰略：五菱新能源將布局商用、乘用兩大車型，兼顧國內和海外兩大市場，研發純電和混動兩大技術路線，五菱新能源2030年銷量目標100萬輛，其中國內市場50萬輛，海外市場50萬輛。

奧迪前CEO因「柴油門」案

被判21個月緩刑

當地時間6月27日，德國慕尼黑地區法院因「柴油門」案對奧迪前CEO魯珀特·施泰德判處21個月緩刑。根據認罪協議，施泰德上個月承認，他在知曉相關情況后仍允許繼續銷售已安裝欺騙軟件的車輛。施泰德因此成為第一名接受審判的大眾汽車集團高管。

此前，大眾汽車集團前CEO馬丁·文德恩也因「柴油門」丑聞遭到起訴，但由于健康狀況不佳，案件審理被無限期推遲。

事實上，「柴油門」丑聞可以追溯到2015年。當時，美國環境保護局發現大眾集團在2014年至2015年期間銷售的柴油車內安裝了所謂的「減效裝置」，以掩蓋汽車在測試期間的實際排放量。2015年，大眾集團承認在1100萬輛車內安裝非法軟件，故意規避汽車尾氣排放規定。

小米汽車辟謠14.99萬起售

近日，有傳聞稱，「小米汽車14.99萬元起售、續航800公里」。6月26日晚，小米公關負責人王化就此消息在微博上緊急辟謠，指出該消息不實。

王化表示，「小愛同學應該是闖禍了！這兩天很多媒體叔叔阿姨們都在奔走相告：小愛同學回答了小米汽車的價格配置和續航信息。本來想責怪小愛同學的，沒想到主動認錯來了，那個信息是2022年5月有自媒體報道的猜想信息，小愛同學抓取了該信息。前幾天有人提問，小愛就直接調取了該信息。小愛才六歲，還有很多東西不懂。」

今年3月，小米董事長雷軍曾公開表示，小米造車進展超預期，預計將會在明年上半年實現量產。

速騰聚創沖刺港股IPO

6月30日，速騰聚創在港交所遞交上市申請，摩根大通、華興資本為其聯席保薦人。

據招股書介紹，速騰聚創圍繞芯片驅動的激光雷達硬件為基礎，同時布局人工智能感知軟件技術形成解決方案，推動市場探索應用的邊界，引領行業實現大規模商業化。

速騰聚創援引灼識咨詢資料稱，截至2023年3月31日，該公司已取得21家汽車整車廠及一級供應商的52款車型的前裝量產定點預期訂單，位居全球第一。截至同日，速騰聚創的激光雷達產品已被中國按2022年銷量排名的前十家汽車整車廠中的九家選定。

另外，速騰聚創與全球200多家汽車整車廠和一級供應商建立了合作關系。根據灼識咨詢的資料，截至2023年3月31日，速騰聚創獲得的車規級激光雷達解決方案占市場全部定點車型的近一半。

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