數字人:低碳出行新亮點！打T3出行網約車可“賺”數字人民幣

繼與武漢碳普惠綜合服務平臺深度合作后，T3出行在探索綠色低碳行動方面再推創新模式。

7月12日，T3出行宣布與“青碳行”、“滬碳行”等碳普惠平臺，聯合開展碳普惠應用場景建設，在低碳出行普惠項目、碳中和出行生態、公益等方面開展深入合作。

未來，青島和上海市民完成碳普惠平臺注冊后，乘坐T3出行新能源車產生的碳減排值，可兌換獲得數字人民幣。這在網約車行業中屬于首創，將進一步激勵人們選擇綠色出行。

Celo關于遷移到以太坊L2架構的治理提案開啟社區投票:7月25日消息，Celo關于將Celo遷移到以太坊L2架構的治理提案已開啟社區投票（Temperature Check）。該治理提案是對社區的投票，支持Celo通過從獨立的EVM兼容Layer1區塊鏈過渡到以太坊Laye2，不是對如何實現Layer2目標的架構或設計的投票。

7月中旬，Celo開發團隊cLabs發起新提案，提議Celo從獨立的EVM兼容Layer1區塊鏈遷移到以太坊Layer2，即利用OP Stack成為以太坊L2的架構，這將是一次技術升級，關鍵特點包括：由Celo現有驗證器們驅動的去中心化排序器，采用拜占庭容錯共識機制；由EigenLayer和EigenDA提供支持的鏈下數據可用性層，由以太坊節點運營商操作，并通過重新抵押ETH進行保護，使得Celo能夠保持低費用；保留Celo只需1個區塊確認的設計。[2023/7/25 15:58:09]

雙方賬戶打通用戶可“嘗鮮”數字人民幣

持有超1枚BTC的地址數量創歷史新高:金色財經報道，據Glassnodes數據顯示，持有超過1枚BTC的地址數量剛剛達993,129，創歷史新高。[2023/4/6 13:48:16]

據了解，全國首個以數字人民幣為結算方式的碳普惠平臺“青碳行”上線兩年來，累計發放數字人民幣紅包320萬元，發放用戶碳普惠權益達到1200余萬元。

根據戰略合作協議，“青碳行”、“滬碳行”兩個平臺的碳足跡板塊，將增設網約車出行應用場景。用戶完成兩大平臺賬戶注冊，并將其碳普惠賬戶與T3出行賬戶綁定后，通過T3出行平臺打新能源車且完成訂單，即可獲得碳普惠減排量。

幣安將上線GAS/USDT、GLM/USDT等多個交易對:金色財經報道，幣安將于2023年03月17日16:00（東八區時間）上線GAS/USDT、GLM/USDT、PROM/USDT、QKC/USDT、UFT/USDT交易對。[2023/3/16 13:07:28]

在參與上述平臺各類主題活動的同時，用戶每日低碳行為收益，也可實時兌換成數字人民幣。“此次聯手T3出行，不僅讓納入碳普惠的領域越來越多，場景越來越豐富，還創新了數字人民幣的應用場景。”“青碳行”、“滬碳行”運營方數金公共服務有限公司執行總經理孫寶娣表示。

雙方將開展更多深入合作。“在既有合作基礎上，我們整合雙方優勢資源，未來將探索發展碳金融產品與服務，并加強與其他城市碳普惠機制互認、平臺互聯、數據互通，實現環渤海或更大范圍的碳普惠聯建，打造碳普惠新生態。”T3出行相關負責人說。

持續參與碳普惠項目助力實現“雙碳”目標

接入“青碳行”、“滬碳行”平臺，是T3出行持續賦能各地碳普惠平臺建設的一個縮影。

據了解，2023年6月，武漢碳普惠綜合服務平臺“武碳江湖”正式上線運行，T3出行成為“武碳江湖”網約車行業首批合作伙伴。此前，T3出行打造的“網約車碳足跡數字化應用案例”已經落地天津，并入選國家2022年度數字科技企業雙化協同典型案例。

另外，T3出行還牽頭制定了團體標準——《電動汽車出行碳減排量核查指南》，為電動汽車全生命周期的碳排放測算提供了相關標準和科學依據。

這背后，是自2019年創立至今，T3出行堅持優先采用新能源汽車。截至目前，平臺自營車輛中，新能源車占比超過92%。為進一步推動交通能源動力系統低碳化、清潔化、高效化發展，T3出行在長春等城市上線換電車型，并積極推進全國換電網絡建設。在推動網約車行業能源結構轉型的基礎上，T3出行年碳減排超過200萬噸。

對此，T3出行CEO崔大勇表示，“黨的二十大報告中指出，推動經濟社會發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節。T3出行將繼續發揮示范效應，持續探索更多低碳合作模式，助力碳達峰、碳中和目標的實現。”

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