亞馬遜:印度又行“詐騙”術，在比亞迪這行不通，20億人民幣，一分不能少

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老生常談，最近這次印度又在作妖了。為了能夠跟上世界的潮流，印度也打算響應《巴黎氣候協定》，宣稱要整治社會環境，但是看看印度國內PM2.5指數直逼500的慘狀，儼然一副打腫臉充胖子的可笑模樣。

為了能達到協定的要求，印度打算在全國推行新能源公交車。作為我國新能源車里的領軍企業，比亞迪被印度盯上了。但這次印度算是碰到硬茬了，想再用“詐騙”小米的那招下套比亞迪，簡直就是在自掘墳墓。

幣安已罷免其印度尼西亞子公司Tokocrypto CEO:12月21日消息，幣安在向印尼加密貨幣交易所Tokocrypto增持股份后，持有Tokocrypto近100%股份，正在裁員并更換其最高管理人員。Tokocrypto發言人Rieka Handayani表示，幣安增持股份后，Yudhono Rawis將被任命為Tokocrypto的臨時首席執行官，取代Pang Xue Kai，以遵守任命當地領導人的國內政策。此外，Tokocrypto正在裁員58%以削減成本，并將停止向非外匯業務的多元化發展。[2022/12/21 21:57:47]

印度聲稱需要提供1000輛新能源電動巴士，并且要求比亞迪先發貨再付款，印度只會支付10%的費用，后續將采取分期付款的形式。話說到這，亞迪顯然已經嗅到了印度熟悉的氣息，是詐騙的味道。

印度中小微企業區塊鏈業績及信譽平臺IOUX擬融資1000萬美元:金色財經報道，印度中小微企業區塊鏈業績及信譽平臺IOUX宣布將融資1000萬美元，約合7.7億印度盧比，以進一步提升市場影響力并幫助中小微企業用更低成本、更便捷的方式從金融機構獲得資金。據該公司聯合創始人Vineet K Sachdev透露，IOUX此前已成功募集到一筆50萬美元的種子輪融資，目前正與法律科技和金融科技領域里的投資公司接洽，以更好地支持區塊鏈技術。（indiatimes）[2022/6/6 4:04:54]

這明擺著就是想用20億人民幣的單子誘惑比亞迪接下他畫的大餅，至于后續的尾款，按照印度的尿性都不知道要還到猴年馬月呢。于是比亞迪強勢要求印度政府必須全額付款才發貨，20億一分都不能差，而且必須要拿人民幣支付，盧比我們可看不上。

BuyUcoin成為Roxe支付節點 ?在印度進行試點計劃:4月9日消息，下一代全球支付網絡Roxe宣布已與數字資產交易平臺BuyUcoin達成戰略合作，BuyUcoin已成為Roxe的支付節點，并將在印度啟動試點計劃，試行基于區塊鏈的匯款產品和服務。

Roxe支付網絡旨在利用區塊鏈技術幫助金融機構節省大量的時間和成本，為支付和匯款提供更快速、低成本、可靠的清算和跨境結算服務。

目前，Roxe網絡支持美元等幾種國際市場主流法幣，以及尼日利亞、埃及、土耳其、印度、菲律賓、墨西哥和巴西等大型匯款市場的法幣。據悉，Roxe 網絡此前已與Onchain Custodian、ECSFin、N2Xpress、DaoTrust、Mercurity.Finance達成戰略合作。（Finextra）[2021/4/9 20:02:10]

面對比亞迪的霸氣回應，印度政府急得直跺腳，先是從上到下帶動整個印度對比亞迪口誅筆伐，而后還揚言比亞迪還執意如此的話，他就要找別人做生意了。

原本還以為印度狗急跳墻能放出什么大招的，結果還是用嘴上威脅這一套，毫無新意。而這也恰好反映出印度在新能源汽車制造上的無奈。就算是印度最頂級的汽車公司塔塔集團，在新能源汽車制造這一塊還是停留在組裝階段，其中電池，芯片等核心零部件都是來自中國、德國以及意大利等國家，可以說在整個新能源汽車的生產過程中，也就只有工人是印度的了。