區塊鏈:中國出手就是大招！1.3萬枚衛星排隊升空，星鏈系統并非美國獨有

星鏈計劃是美國SpaceX公司的一個網絡發展規劃，通過朝地球近地軌道發射超過1.2萬顆近地軌道衛星，來搭建一個相當強大的衛星通訊系統。

如果星鏈建成，那么在全球各地都能享受到極快的通訊，相當于給人類來了一個網絡服務升級。

想象圖

星鏈計劃的優勢

但是對于星鏈計劃，互聯網上一直褒貶不一。對于褒的地方，全球各地都能享受到極快的通訊服務自然是非常誘人。

畢竟一直以來人類搭建網絡系統的方式，是在地上建設信號基站來處理信號。所以現在的通訊網絡要建設到哪里，信號基站就要建在哪里。

報告：全球區塊鏈領域專利授權量37595件，中國占比59.7%:金色財經報道，據鏈上產業區塊鏈研究院發布的全球區塊鏈專利狀況研究報告，2009年1月1日至2022年12月31日期間，全球區塊鏈領域專利授權量37595件，其中，中國專利授權量22457件，占比59.7%；美國專利授權量8950件，占比23.8%；日本專利授權量1339件，占比3.6%；韓國專利授權量976件，占比2.6%；德國專利授權量604件，占比1.6%；澳大利亞專利授權量453，占比1.2%；新加坡專利授權量424，占比1.1%，其他國家的專利授權量占比均低于1%。[2023/4/27 14:30:51]

中國臺灣金融監管機構批準區塊鏈系統以簡化保險政策:中國臺灣金融監管機構——“金融監督管理委員會”（Financial Supervisory Commission）最近批準了11家保險公司試用區塊鏈網絡，從而簡化保單發行和修改。據Ledger Insight報道，這將為保險公司和保險購買者提供更高效率，還將節約長期成本。（BTCManager）[2020/4/9]

考慮到地形限制，很多山區、無人區的網絡建設會成為一個成本極高的事情。所以在深山老林或是海上，要想接打電話，只能靠衛星通訊。但衛星通訊的成本極高，畢竟每分鐘動輒幾十人民幣的套餐費用不是每個人都能承擔得起的。

而星鏈計劃，能將衛星通訊系統的使用成本降到極低的程度。

原本的衛星電話套餐是幾十元人民幣1分鐘，但SpaceX公司的衛星電話套餐，使用價格可以降低到百來美元包月。和傳統衛星電話對比，SpaceX公司的“星鏈衛星套餐”已經算白菜價。

動態 | 捷克區塊鏈環保品牌ReFork正式進軍中國:今日，捷克區塊鏈環保品牌ReFork在中國深圳首次亮相。ReFork是來自捷克的環保包裝材料制造商，主要制造以廢棄木材與淀粉合成的環保材料替代塑料包裝，是為捷克最先使用區塊鏈技術的企業。

ReFork官方表示，本次亮相中國意味著ReFork將以區塊鏈+生物科技環保的新形態全面進入全球第二大消費市場。ReFork的新型材料將在這里開始全面量產并取代塑料包裝。

此外，ReFork創始人之一Ondrej Vomela在活動中宣布，2020年上半年，作為ReFork的主要生產基地，ReFork中國地區的生產線將全面建成投產，并為ReFork提供超年均5億美金的產能。[2020/1/10]

動態 | 中國絲路集團和聯合國貿發會議合作利用區塊鏈技術搭建為跨境電子商務平臺:據新華社日內瓦7月10日消息，中國絲路集團和聯合國貿易和發展會議10日在日內瓦簽署合作協議，承諾在跨境電子商務領域展開合作，共同致力于保護消費者權益。根據協議，雙方將共同開發適用于跨境電子商務的在線爭議解決方案，利用區塊鏈技術為跨境電子商務搭建存證、舉證平臺，從而降低爭議仲裁難度，并更加有效地保護消費者權益。其中，中國絲路集團將提供區塊鏈技術等方案所需的技術支持，而貿發會議則提供相應的法律支持等。[2019/7/11]

小型衛星電話

星鏈計劃的問題

不過對于其貶的地方，就在于SpaceX公司的星鏈計劃有兩個主要問題。

其一是星鏈也沒有大眾想得那么強，其二是星鏈對于全人類的航天發展，尤其是衛星領域的航天發展，是負面影響居多。

聲音 | 中國銀聯董事長邵伏軍：與中行推出的區塊鏈跨境匯款業務在推進中:據騰訊財經報道，在今日舉行的博鰲亞洲論壇2019年年會上，中國銀聯股份有限公司董事長邵伏軍表示，中國銀聯去年8月份和中國銀行推出了基于區塊鏈的跨境匯款業務，現在還在推進過程當中。[2019/3/29]

在第一點上，“香農定律”的限制就在那里，SpaceX公司再牛也不能改變物理定律。

香農定律的存在，直接限制了衛星信號強度和傳輸距離的正比例發展，所以星鏈計劃的使用限制依舊會很大，未來其主要目標用戶還是那些需要去“無人區”活動的人。

最關鍵的一點，是星鏈的衛星只能用來打電話不能上互聯網。至于很多人認為的星鏈能上網，這玩意依舊需要地面信號基站的支持。也就是說，星鏈最大的優勢其實是相較于傳統衛星電話的價格優勢，如果是要用星鏈上互聯網，你最好祈禱你周圍有相關地面基站。

如果SpaceX公司真能在天上搞幾個衛星就解決全人類上網的問題，那諾貝爾得活過來親自給這家公司頒發諾貝爾獎。

在第二點上，星鏈計劃使用的4.2萬顆衛星，意味著4.2萬條近地衛星軌道，這占據了相當多的軌道資源。

舉例來說，我們可以把近地衛星軌道看成是一條高速路，衛星看成是高速行駛的汽車。那么衛星在天上，就相當于在近地軌道上“高速行駛”。

地面上的高速公路里可以跑很多輛汽車，但高速公路中會出現堵車的問題。天上的衛星一旦“堵車”，那就是“星毀人亡”的悲劇。因此根據國際電信聯盟規定，一條近地軌道上只能有一顆衛星。而且為了保證安全，當一條近地軌道上有衛星后，即使是可能和這顆衛星碰撞的軌道上都不能再上衛星。

并且近地軌道資源是極為有限的，你用一條別人就得少用一條。因為近地軌道的安全問題，國際電信聯盟還規定，誰要使用某條近地軌道就得提前打申請。另外近地軌道采用先到先得的原則，誰先申請，申請通過了就歸誰。

所以SpaceX公司發射的這4.2萬顆近地衛星，直接占據了相當大一部分的近地軌道。SpaceX公司的星鏈計劃讓人想到了一個人，那就是李嘉誠。

此房地產大亨最喜歡做的事情，就是提前占著一塊地，他也不開發。等這塊地的價值提升后，他靠賣地賺取大筆資金。

李嘉誠的這種行為，很大程度上提升了各地區發展的成本。人家要建廠，一查發現地在李嘉誠手上。跑去找李嘉誠買，然后此大亨漫天要價。現在我們再來看看SpaceX公司的星鏈計劃，就不難理解為什么有不少人批評該項目了。

中國的星鏈

不過在SpaceX公司的星鏈計劃褒貶不一的同時，中國其實也有相關的計劃。在2020年4月，中國發改革委就直接把“衛星互聯網”的建設提上了日程。

2020年9月，中國正式推出“GW”星座計劃，宣布由中國衛星網絡集團有限公司建設屬于中國的星鏈，真可謂一出手就是大招啊。

就算中國的星鏈計劃是個空殼子，中國發射1.3萬顆太空垃圾上去，這個計劃也是有必要的。中國占據了這些近地軌道，今后有用的地方，直接把報廢衛星拖走，發射一枚其它項目的衛星就行了。

如果中國沒有“星鏈計劃”，等美國的星鏈計劃規模越來越大，再等個幾十年，中國連衛星軌道都沒得用了。

其二就是星鏈計劃在軍事領域的用途。雖然普通人沒法用星鏈上網，但軍隊能在“無人區”隨時隨地打電話，這個作用可就大了。

中國的星鏈計劃不說在民用領域能取得何種效果，其在軍用領域的效果必然很高。

參考資料：

潮新聞·《航天日問蒼穹丨中國版“星鏈”計劃是啥？會如何改變我們的生活？》

百度百科·星鏈詞條

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