SWAP:金色薦讀 | DEX龍頭Uniswap為什么不著急發幣？

現在再看 SushiSwap，它遠沒有剛面世時的光鮮了。

最開始，Uniswap 的進化、社區掠奪 VC 等點評一度將 SushiSwap 捧至神壇，在經歷創始人被爆控制價值 2700 萬美元的 SUSHI 代幣、套現離場，存在治理雙花漏洞，以及控制權突然轉交給 SBF 等等魔幻場景后，SushiSwap 的故事開始逐漸走下坡路。

不過，接踵而至的各種 Swap 仿盤，發行的各種 meme 代幣，也讓「Uniswap 必須要發幣」的觀點深入人心，不少人認為，沒有平臺幣是 Uniswap 的最大弱勢。

撥開市場上的泡沫和情緒，單看 DEX 和 AMM 這個賽道，我們提出一個疑問，Uniswap 真的需要發幣嗎？

目前來看，Uniswap 還有遠比發幣更重要的事情。

只有 500 行代碼的 Uniswap，早已成為 DeFi 領域中不可或缺的一環。

最開始，Uniswap 是因為上幣的速度受到關注，項目方的融資與上線同時進行，項目方將幣總量分配成幾份，其中自留一部分，放在 Uniswap 上一部分，向兩個池子注入資產，相當于自定一個價格，然后就能交易了。「最快 10 分鐘」就能完成，「成本大概只需要花費 0.3 個 ETH。」

這種方式直接沖擊了原來區塊鏈項目運作的模式，新項目上馬的成本越來越低，一大批項目泥沙俱下。

從最初潛力項目的誕生地發展到如今，Uniswap 的地位也悄然發生著變化。Uniswap 成為了流動性挖礦中的重要一環：無論新老項目方想做流動性挖礦，都會先去 Uniswap 上線交易對，吸引用戶為池子注入資金，在獲得相應代幣后再進行挖礦。

金色午報 | 8月26日午間重要動態一覽:7:00-12:00關鍵詞：浙江、Filecoin、Tezos、深圳

1. 浙江省金融機構將逐步提高跨境金融區塊鏈平臺業務辦理比例；

2. Filecoin大礦工測試第二日，12個節點有效算力超越官方；

3. Tezos通過Harbinger價格預言機改善DeFi基礎架構；

4. 安全公司：第二季度基于瀏覽器的加密劫持活動增加了163％；

5. BM：EOS現在并沒有失敗；

6. Slack用戶宋江：Filecoin所有礦工公開地址降低了被攻擊的難度；

7. Tether7天平均轉移價值超過比特幣和PayPal；

8. 為獲站隊效忠 詹克團威脅取消員工期權；

9. 深圳前海：力爭在區塊鏈等數字貿易應用技術領域形成核心專利千項以上。[2020/8/26]

為資金池提供流動性獲得平臺的手續費分成，早已不足以滿足投資者的需求。當 DeFi 項目發行代幣/治理代幣的玩法流行開來，Uniswap 升級版的 SushiSwap 宣布引入代幣激勵機制時，很多人開始蜂擁而上。

剛完成遷移的時候，SushiSwap 的總鎖倉量一度上漲至 15 億美金，而 Uniswap 則下調至 4 億美金，讓人錯以為是 SushiSwap「搶」走了后者的流動性，有人甚至斷言：只有趕快發幣才能「拯救」Uniswap。

實際上，在 SushiSwap 出現前，Uniswap 的鎖倉量已經達到 4 億，在 SushiSwap 遷移完成后，Uniswap 的鎖倉量還是 4 億美金，SushiSwap 并沒有搶走 Uniswap 的流動性，多出來的近 10 億美金流動性原本就是 SushiSwap 帶來的，這只能說明發幣確實在短期內引發了鎖倉量的暴漲。

分析 | 金色盤面：BTC/USDT 15分鐘時間反彈:金色盤面綜合分析：BTC/USDT在15分鐘MACD背離形成后，只走出了時間反彈，目前受制于MA36，這里如果不能突破MA72，夜盤對于多頭依然不樂觀，建議密切關注夜盤走勢，目前4小時的背離有可能消失，除非在零點前收出中陽線。[2018/8/8]

而看現在的 SushiSwap 的鎖倉量和幣價早已不再巔峰，發幣似乎也沒有讓這個 DEX 有比 Uniswap 更光明的未來。

在最早一批關注到 Uniswap 大遷徙趨勢的從業者看來，發幣其實并不是擺在 Uniswap 面前最緊要的事情。

在 SushiSwap 靠發幣吸引 Uniswap 上的 LP 遷移的時候，大家就在猜想 Uniswap V3 版本會不會同樣靠發幣來搶回流量。在 SushiSwap 正式遷移 LP 的當天，Uniswap 創始人 Hayden Adams 發了一張 Uniswap 新 Logo 的圖片，有不少人猜想 V3 一定會伴隨著平臺幣的公布。

但是 Uniswap 真的需要發幣么？或者說，發幣是不是 DEX 成為頂流的必要條件？

「發幣不是 Uniswap 目前必須要做的事情。」去中心化資產篩選平臺 Tops 創始人李鳴表示。

在發幣已經成為很多 DeFi 項目標配的情況下，SushiSwap 順應「趨勢」的做法確實受到了市場的追捧，在 SushiSwap 之后，很多類似的仿盤也很快上線，營造出了一種發幣的項目能取代 Uniswap 的情景，但實際情況并非如此。

分析 | 金色盤面：市場資金呈現流出態勢:金色盤面分析師表示：從充值提現情況看，過去24小時提現增加了1%，避險情緒依然較強，短線市場弱勢未改，需要時間修復。[2018/8/4]

在李鳴看來，僅從 Uniswap 的 Swap 本身的效率和交易方式來看，它還遠沒有上升到能跟 CeFi 相提并論的地步，仍然有不小提升空間和優化的余地，「最突出的問題是無常損失，一些項目方已經開始通過做市的方式『收割』用戶，但用戶還沒有察覺到這種行為。」

刷量是中心化交易平臺默認的做法，如今，這種玩法也開始蔓延到 DEX。

一線從業者王佳也告訴律動 BlockBeats，目前 Uniswap 已經出現了越來越多專門針對流動性池交易的做市商，為了吸引用戶關注，讓數據更好看，項目方開始意識到 Uniswap 上的交易對也需要刷量了。

「和 CEX 做法一樣，只是整個過程更透明了。」

由于交易者的一切操作行為都被記錄在鏈上，項目方做市的成本和風險也比原來更高，「之前交易所做市就是后臺的一串數據，但現在 Gas 手續費也是一筆不可忽視的開銷」，「之前做市商只需要獲得操作權限，無法控制資金，但到 DEX 后，做市商需要持有資產才能操作，這導致目前項目方還只是小額度操作，不敢輕易玩大額。」

辨別的方法只需要看成交記錄中，同一個地址有沒有出現多次來回的交易。這意味著，面對不少剛上線就創造幾十倍、上百倍漲幅神話的項目，投資者更需要多加辨別，因為這很可能是項目方自導自演，就為了吸引用戶接盤。

金色財經獨家分析 區塊鏈能夠提高汽車行業整體效率:金色財經獨家分析，全球汽車巨頭寶馬(BMW)正在試點一個區塊鏈平臺，通過其啟動的創新項目來跟蹤租賃車輛的里程。區塊鏈在汽車領域的應用不止于此，傳統汽車制造商必須等待幾周乃至幾個月才能從進口商、分銷商、經銷商處回收車輛款項；而汽車制造商需支付給各級供應商的款項由于各項清單、信用證等等大量銀行文書工作也會造成非常漫長的財務周期，而且在彼此支付的過程中，還會受到非常多條件的制約。而基于區塊鏈的系統基于高透明度的準確信息，可以大大壓縮出口/進口和銀行文件的處理流程，甚至可以安全地在數分鐘或數小時內完成支付。基于區塊鏈的系統基于駕駛模式和服務事件建立共享賬本，一改汽車金融提供商和保險公司不了解司機真實駕駛行為以及汽車服務的歷史，未來消費者就可以憑借良好記錄獲得更加優渥的金融服務條件或保險優惠。區塊鏈能提高車輛真實磨損信息的透明度，將有助于汽車金融服務提供商以及二手車銷售商在租賃接近合同到期日時或車輛評估時更準確地衡量車輛的剩余價值。這樣來看，幾乎在汽車行業的整體環節中，區塊鏈都將提高整體的效率。[2018/5/8]

除了可待提升的交易效率，目前圍繞在 Uniswap 周圍的問題還有很多，比如在 Uniswap 上面設置的流動性池子是不是資金量越大越好，設置多個池子的滑點會不會更低、LP 的收益會不會更好，代幣的定價和成交方式還有沒有優化空間等等問題，這些都仍然是需要 Uniswap 團隊花費更多的精力去思考和解決的。

「現在用戶在 Uniswap 上只能看到流動性、交易量等基礎數據，但實際上，流動性池子的數量、交易筆數的變化等數據可能會對價格產生更大的影響，或者說是更明顯的漲跌信號。」這些板塊在 Uniswap 都還沒有完善，也正因為市場還存在空白，才出現了市面上那「近 20 個」專做 Uniswap 交易體驗的團隊。

金色財經現場報道，安鑫鑫：區塊鏈世界是相互協作的:在2018年世界數字資產峰會（WDAS）暨FBG年會上，金色財經合伙人安鑫鑫表示，傳統企業的目標是做到行業巨頭，占領所有市場份額，但是在區塊鏈世界里，我們是相互協作，共同發展的。最近大家都有聽到一個詞叫區塊鏈思維，這是傳統企業與區塊鏈企業最大的差別，如果他們不改變，那么他們的競爭力將會降低。[2018/5/3]

除了交易體驗的優化，李鳴還提到，從開發者的角度看，目前 Uniswap 對那些基于其開發相應衍生工具或功能的團隊來說還是不夠友好：「有時候 Uniswap 提供的數據不夠及時，或者缺漏、錯誤，甚至就沒有相應的數據。」

選擇交易平臺，投資者最終目的是要發現好資產、獲得高收益，但如果只是單純復制 Uniswap 代碼，僅僅只加上代幣激勵模型，而不是對業務本身進行優化、改進的項目，即便短時間成功了，也很難保持長青。

我們可以思考一個簡單的問題，你發一個幣，是選擇上 Uniswap 呢？還是上其他仿盤 Swap 呢？

「Uniswap 還是有品牌的。」去中心化衍生品交易平臺 MCDEX 創始人劉杰的觀點可以代表一大部分人。

而各種 Swap 的仿盤一度讓投資者以為自己被賦予了與 VC 或者項目方團隊平起平坐的資格，但實際上，流動性挖礦并不公平。

現在的 DeFi 流動性挖礦，在社區驅動的精神下，打著無預挖、無私募、無 VC 的旗號，營造著「公平」的概念，給大家傳遞這一種「不會有人割你」的信號。不少人認為，自己只是挖礦，做二級市場的賣方，不會在二級市場接盤，風險很小，收益還會遠超預期。

但真的嗎？流動性挖礦真的絕對公平嗎？那些發幣的項目真的不賺錢嗎？

一定不是的，他們至少有三種賺錢方式。

首先是收割流動性提供者（LP），更準確的說，項目方看中了 LP 手中的 ETH。

在 AMM 機制中，LP 做市需要在兩個池子內增添等量的資產，比如在 ETH/USDT 這個池子做市，在 ETH 池子添加 1 ETH，在 USDT 就要添加 1 ETH 等值的 360 USDT，才能成為 LP。如果 ETH 下跌 20%，LP 手中的 ETH 會變多，而 USDT 會變少，以達到 1：1 等量以及池子流動性乘積等于常量，這會造成無常損失。

但極限情況下，當池子中一類資產的價格暴跌，那么 LP 手中相應的幣就會越多，而另一個池子的幣就會越少。比如 KIMCHI 泡菜這個項目，在 KIMCHI/ETH 這個池子中做市的 LP 就屬于被收割的一方。

KIMCHI 價格短時間內一路暴跌，該池子中的 LP 手中 KIMCHI 越來越多，ETH 越來越少，同時 KIMCHI 的價格越來越低，LP 的 ETH 被收割。這本屬于無常損失的一種，但當池子內代幣出現極端情況時，無常損失已經升級為被收割。

當然這種情況只會在提供挖礦代幣流動性的池子中才會出現，比如 SUSHI/ETH、KIMCHI/ETH，LP 如果選擇的是其他池子就可以大概率避開這種風險，但項目方并不會讓你這么做。

在挖礦設計中，項目方會把這類的池子獎勵設計得遠超其他池子，比如高達 5 倍的獎勵，LP 在這個池子的挖礦效率是其他池子的 5 倍，不了解風險的用戶，很容易被高額回報吸引進場。

此外，項目方甚至會增加若干個包含此類挖礦代幣的池子，年化收益給到數百倍。比如 YUNO 項目，8 個挖礦池子中，有 6 個池子需要 YUNO 才能挖礦，這樣的情況下，LP 被收割的概率是 75%。

私貨一般指的是小眾幣種，一般流動性挖礦會采用主流幣，但某些項目方會用小幣種挖礦，以起到拉升小幣需求量帶火的目的。比如前段時間大火的 KIMCHI。

有意思的是，KIMCHI 的 farm 僅選擇了 YFI、BAND、ETH 這三個較為主流的代幣，其外還暗自夾帶私貨，不僅調高了 KIMCHI 代幣的收益百分比，還有一個并不流行的 TEND 代幣也進入代幣池，這導致了 TEND 代幣從 1.2 美金最高漲至 2.7 美金，短時間漲幅高達 125%。

另一個隱含的玩法是項目方通過收取一部分挖礦的獎勵獲取利潤。

在很多 DeFi 項目中，一般是挖礦獎勵的 10% 會被項目方收走，相當于交了鑄幣稅。麥子錢包的產品經理陸遙遠將這種行為定義為「收礦稅」模式，典型的例子是 SUSHI，這也是 SushiSwap 創始人 Nomi Chef 砸盤套現 1.8 萬 ETH 的資金來源。

由于 SushiSwap 已經是市場關注的焦點，社區會時刻監控到創始團隊的一舉一動，但更多的項目方很有可能是在收取礦稅之后，一步步套現離場。

還是剛才的問題，如果你是項目方，如果你們的代幣想要上線流動性挖礦玩法，你會去 Uniswap 還是去 SushiSwap？

通過搶先發幣，SushiSwap 和其他 Fork 項目確實在短時間內獲取了市場的廣泛關注，但這種搭便車的行為似乎沒讓這些項目建立起堅固的護城河。

「短時間發幣行為，確實可能讓很多投資者興奮。」李鳴認為，但如果 Uniswap 要想扮演一個行業標桿的角色，那它還是要不斷地優化自身的效率和產品，才能真正讓自己與同類產品拉開差距，也讓自己成為整個 DEX 標準的制定者。

走得更快，不如走得更遠。如今，憑借發幣完成冷啟動的 SushiSwap 也陷入如何讓代幣上漲的泥潭，或許，早早看到這一點的 Uniswap 團隊才沒有將發幣作為當務之急。

應受訪者要求，文中出現的王佳為化名。

原標題：Uniswap不需要發幣

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