ORA:金色觀察｜Amphora：以太坊合并的關鍵里程碑

未來半年內，以太坊會啟動PoW向PoS的共識轉換。在以太坊官宣的內容里，2021年12月，已經將箭形冰川應該完成的難度炸彈延遲到了2022年，難度炸彈意味著PoW鏈出塊難度的快速增加而結束PoW共識。

不過從項目推進上，關注Amphora這個詞匯，可以更全的體會以太坊的合并。

Amphora很有趣，其誕生的原因是在以太坊一次黑客松后，以太坊開發者們單獨討論了關于合并中的多客戶端參與事宜，此時目標是解決一些合并中懸而未決的問題，為了記錄這一次的事宜，給這次研討會記錄為Amphora。此時參與的客戶端包含Besu、Erigon、EthereumJS、Geth、Nethermind、Nimbus、Lighthouse、Lodestar、Quilt、Teku、Prysm等。

金色財經現場報道 中工軟件區塊鏈事業部CTO劉陽 ：數字經濟的4個市場特征 :金色財經6月3日現場報道，在今天的以太坊技術及應用大會上，中工軟件區塊鏈事業部CTO劉陽做了題為“跨鏈技術在數字經濟中的應用”主題演講。劉陽指出，數字經濟的市場特征主要有：1、非固有價值，沒有法幣、政府等方面背書；2、安全性通過密碼學和社區參與來保證；3、通過協商達到共識、多中心化的治理方式；4、免信任、去中介的特點實現資產的直接控制，減少交易的摩擦。[2018/6/3]

不過因為在合并過程中，要面臨很多的to?do?list，其中也設計到了諸多以網絡為核心部分的進程，Amphora就被名為了一個新的測試網絡的名稱。因為通過這個名為Amphora的測試網完成了多客戶端測試合并的測試。

金色財經現場報道 承云首席運營官陳倩楠：區塊鏈是大出行行業3.0的必需品:金色財經前方記者實時報道，4月12日舉辦的第二屆全球金融科技與區塊鏈中國峰會2018上，承云首席運營官陳倩楠在會上做了“重塑全新出行格局”演講，表示，區塊鏈是大出行行業3.0的必需品。在大出行行業1.0行業訂票通過Dos黑屏系統代理人訂購；在大出行行業2.0是由黑屏轉化至白屏系統，用戶可以自主訂票。然而互聯網解決不了大出行存在的問題，中心化機構掌握了客戶數據，而到了大出行行業3.0系統，區塊鏈能夠為大出行行業賦能升級。[2018/4/12]

首先，為了完成多客戶端合并這一重大事宜，合并的進展被分為了5個階段：M1-M5

金色財經訊:國務院：應積極推進供應鏈創新與應用，穩妥發展供應鏈金融 。研究利用區塊鏈、人工智能等新興技術，建立基于供應鏈的信用評價機制。[2017/10/13]

M1：客戶端實現合并規范。大多數團隊在研討會開始之前就完成了這一部分。

M2：讓客戶團隊建立技術復雜性和節點多樣性不斷增加的開發網絡。開發網絡需要是一對一的開發網絡。擁有執行層(EL)和共識層(CL)并且確保了兩個層都可以在PoS通過引擎API成功通信。

M3：建立臨時開發網絡，完成PoW到PoS過渡。一旦PoW網絡中一個區塊的難度等于或超過特定值，稱為TERMINAL_TOTAL_DIFFICULTY，它被視為最終的PoW塊。執行層會開始監聽PoS共識層的新區塊。為了確保每個團隊的實施都是穩健的，EL團隊必須連接到兩個CL客戶端。

M4：完成過渡時期開發網絡的多個EL和CL客戶端。M3是一對一的開發網絡，M4則是多對多的。

M5：將Amphora從一個短暫的事件轉變為社區長期使用的基礎設施。M5要求客戶團隊啟動一個開發網絡，該網絡會貫穿所有客戶端組合的整個過渡期。

這是?Amphora誕生的來由，在研討會的最后一天，M5完成了，創建了擁有100個節點的10,000名驗證者的PoS網絡，在PoW共識下多個客戶端達到了TTD狀態，過渡到了PoS。

Amphora的測試成功為TheMerge提供了巨大動力。此后客戶團隊已經有一個明確的任務清單。

研討會后，M5Amphora開發網以迭代成更穩定版本Pithos。目前客戶端團隊和研究人員在繼續迭代TheMerge規范，以修復Amphora期間發現的問題并響應社區的反饋。規范最終確定后，一個新的穩定測試網就可以使用了。

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