SHI:頻遭黑客攻擊的跨鏈橋到底是什么？

近段時間，跨鏈橋類產品屢遭黑客攻擊。去中心化跨鏈交易協議THORChain稱遭受攻擊損失4000枚ETH，ChainSwap被黑客盜取了金庫中所有的以太坊鏈上UMA代幣，總價值超300萬美元，AnySwapV3版本跨鏈路由遭受攻擊，跨鏈資金池損失約800萬美元...一系列的安全問題，也將跨鏈橋推至討論風口。在此攻擊頻現階段，我們有必要簡單了解跨鏈橋。

什么是跨鏈橋？

跨鏈橋這一名詞中，包含兩層關系，即跨鏈是目的，媒介是橋。理解它，用生活中的橋來解釋最形象不過，橋就是人們跨越溝河的一個必備的手段。類比于區塊鏈，便是將甲鏈的資產引渡到乙鏈，將跨越共識障礙實現各鏈生態間的相互促進，這類產品的興盛，概因單鏈區塊鏈的鏈上資產無法廣域流轉，要想更廣源的發揮價值，必須通過跨鏈橋產品幫助傳遞。

Shiba Inu首席開發者：將不再Follow任何Shibarium相關項目:3月6日消息，Shiba Inu首席開發者Shytoshi Kusama在推特上宣布，他將不再關注任何與Shibarium相關的項目，因為該Layer 2解決方案越來越多地被錯誤地用于推廣這些項目。Kusama說他篤信“DYOR”（做自己的研究）。因此，他強調，如果他碰巧提到一個項目，他希望SHIB社區能研究一二，而不是直接盲從他。

此外，Kusama已經證實，他通過最近發布的Shibarium接收表格看到了數千個項目提交信息。他們都希望與SHIB合作。Kusama上周日在推特上表示，“很多很棒的項目”將加入即將發布的Shibarium測試版本。Shytoshi承諾在周末發送電子郵件回復這些提交的信息。（U.Today）[2023/3/6 12:45:21]

市場上最初的跨鏈橋當屬中心化交易所，比如把公鏈的資產發行出來，實現流轉就需要交易所充當加密資產中轉站，也就是橋，橋擔綱保管資金角色，并將這部分資金在另外的服務協議上釋放，用戶通過提幣請求即可將橋內資金回撤到原公鏈上，總而言之，只要像比特幣、以太坊這樣的原生區塊鏈資產應用到任何其它系統，就需要使用橋。

西班牙航空公司Vueling將接受加密貨幣支付:金色財經消息，西班牙航空公司Vueling將接受加密貨幣支付，Vueling正在與加密貨幣支付提供商BitPay和全球支付解決方案提供商UATP合作，以在2023年初之前接受加密貨幣支付。[2022/6/19 4:37:43]

由DeFi的火爆，當下流行的當屬加密貨幣的托管服務類跨鏈橋，如WBTC、RenBTC、sBTC等，該類BTC錨定幣是發行在非比特幣網絡上的價格錨定于原生比特幣的一類特殊代幣，用戶必須依賴并信任某一組實體來進行該類BCT的挖掘和燃燒，基于該類代幣，更好的為DeFi注入充足流動性，獲取高回報收益。目前，BTC錨定幣總發行量已經超過26萬枚。

Anchor Protocol僅支持無利息質押USTC，其余活動將凍結:6月8日消息，Anchor 宣布 Prop 29 已投票通過，Anchor Earn 和借貸功能將被凍結以保護 Anchor 免受攻擊。除了提取資金和存入 USTC 以獲得 aUST 之外，Anchor 上的所有操作現在都將被凍結。存款將永久保持開放（無利息），以使 Mirror 協議借款人能夠使用 aUST 作為抵押品，以便在必要時獲得 aUST 以防止追加保證金。[2022/6/8 4:09:54]

現在跨鏈橋雖然名目眾多，但大多只能提供資產跨鏈，即僅將具有高活躍度、高人氣的Dapp類資產進行轉移流通，里面包含單組織跨鏈也有多組織跨鏈，但本質并無區隔。下一更高階的升級進化將是信息跨鏈橋的出現，現在來看，跨鏈項目波卡所要實現的就是即滿足資產跨鏈同時，又滿足信息跨鏈，而這還需要一段時間。基于波卡Substrate開發的ChainX、Bifrost、Darwinnia等，都將在不久后釋放遠超當下跨鏈橋的價值魅力。

跨鏈橋的存在意義？

跨鏈橋除了在資產引渡方面占據重要地位，其還可以解決底層公鏈性能不足的問題，像現在的Polygon側鏈網絡，其可以幫助交易吞吐量從一層轉移到鏈下系統，整個過程便通過橋接器來保管資金，釋放一層龐大的交易量壓力。但這樣的橋也有一定的弊端，他們只著眼于自己的安全模式，幾乎是獨立于主鏈的區塊鏈網絡，因此具有一定程度的安全風險。

理想中的跨鏈橋，既可以滿足資產信息交互，又具有極高的安全保障，且能夠保證跨鏈環境高度透明無篡改的前提下，更高性能的兼容各公鏈的協議、應用、交易等類別”共識“，只有照著這樣的目標發展，跨鏈橋的”中間件“角色才能被更廣泛的市場認可、更高頻的使用，行業的發展也才能安全無虞的進入無差別跨鏈交互流轉時代。

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