以太坊:Gas費回到2020年初水平 但以太坊和DeFi卻發生了徹底的變化

DeFi在2020年初還主要專注于借貸，但在今天，其用例擴展到了交易、合成資產、資產管理等諸多領域。

根據我的記憶，上一次以太坊Gas費達到當前低位大約是在2020年初，也就是Aave首次發布的時候。和那個時候相比，以太坊和DeFi發生了很大變化，是時候讓我們回顧一下。

現在，以太坊區塊鏈上僅ETH和穩定幣之間的日均結算交易額就超過了450億美元。根據CoinMetrics的數據顯示，2020年初，這個數字還不到9億美元，當時也低于比特幣的交易量。

報告：Worldcoin每年可能產生450萬美元的以太坊Gas費:金色財經報道，Worldcoin在以太坊上的數字識別項目每年可能消耗450萬美元的Gas費，從而推動企業對以太坊的需求。

Worldcoin項目在短短40天內就花費了50萬美元的Gas費用于視網膜掃描的零知識證明。Worldcoin Orbs使用加密協議zk-proofs將用戶的World ID添加到經過驗證的人員的公共列表中。[2023/8/10 16:18:03]

1inch基金會計劃分發1000萬個代幣以抵消gas成本:7月28日，1inch基金會在公告中表示將開始分發1000萬個原生1INCH，以退還持有代幣的用戶的gas費用。據悉，任何通過其應用進行質押的用戶都將在每個月的第一天退還以1INCH代幣支付的gas金額。[2021/7/28 1:20:16]

如今，以太坊DeFi總鎖倉量超過600億美元。而在2020年1月初，該指標價值約為7億美元，其中大部分是ETH和少量存入Maker以鑄造DAI的ERC-20代幣。

當前以太坊平均Gas費降至56 Gwei:Etherscan.io數據顯示，以太坊未確認交易數158682筆。當前挖礦難度6832.80 TH，平均Gas費為56 Gwei。[2021/4/25 20:55:25]

現在，DEXs已經開始「吞噬」中心化交易所的市場份額。DEX有許多優勢，比如免許可訪問、支持長尾資產、以及更深的訂單簿。就在6月13日，Uniswap的交易額超過了11億美元，高于Bitfinex、Bitflyer、以及Bitstamp。

獨家｜以太坊當前建議Gas費用為38.53Gwei，環比下降33.51%:金色財經消息，據歐科云鏈OKLink鏈上數據顯示，以太坊24h鏈上活躍地址數逾53.54萬，環比上升5.65%；鏈上交易量近378.25萬ETH，環比上升5.62%；鏈上交易筆數逾118.9萬筆，環比上升1.77%。

截至下午2時，以太坊全網算力約為251.43TH/s，環比上升0.64TH/s，當前建議Gas費用為38.53Gwei，環比下降33.51%，未確認交易數約10.37萬筆。[2020/10/23]

隨著越來越多開發人員涌向以太坊，Truffle開發環境的下載量已超過500萬次。

自2020年1月以來，已經通過@gitcoin向以太坊開發人員和社區成員新增分配了2000萬美元。2021年第一季度，是迄今為止資金分配規模最大的一個季度，資金分配總額達到650萬美元，相當于每小時分配約3,000美元。

以太坊2.0已經開始開花結果。2020年初，由于延遲上線，比特幣社區和其他加密社區對以太坊2.0提出了嚴厲批評。但現在，以太坊2.0上質押的ETH價值已經達有140億美元。

比特幣也在涌向以太坊。如今，以太坊區塊鏈上錨定的比特幣數量已經超過239,847枚，占比特幣總供應量的1%以上。而在2020年初，這一數字還不到1,000枚。

坦率地說，DeFi在2020年初主要專注于一件事：借貸。但在今天，我們已經看到DeFi用例擴展到了許多領域，比如：交易、合成資產、資產管理等。預計未來也會拓展到衍生品市場。

那么，為什么以太坊Gas費用會下跌？其背后又是因為什么呢？

實際上，這可能是Polygon推動的，當然，BSC和Solana也發揮了一些作用。不過，ETH價格也隨之下降了。

但DeFi會因此消失嗎？我不這么認為。Polygon始終如一的完整區塊證明了這一點，其智能合約已經鎖定了數十億美元資金。

6月14日，Polygon鎖倉量超過70億美元，創下歷史新高，本文撰寫時據DeBank數據顯示，已經達到75.9億美元。

來源鏈接：twitter.com

撰文：NickChong，就職于區塊鏈投資機構ParaFiCapital翻譯：盧江飛

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