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DOGE/US+1.31%金色財經消息，3月24日，消息稱，特斯拉美國官網支持使用比特幣付款。
隨后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特確認，“現在可以用比特幣購買特斯拉了。特斯拉只使用內部及開源軟件直接運營比特幣節點。支付給特斯拉的比特幣將以比特幣保留，而不是轉換成法定貨幣。今年晚些時候在美國以外地區提供比特幣支付功能。”
金色相對論 | 比特耶穌：BTC，BCH和BSV都有一定的比特幣價值:在今日舉行的金色相對論中，針對“2017年卻轉向支持BCH主要原因有哪些”的問題，比特耶穌表示，不。但如果你脫離白皮書太多，我認為稱它為比特幣仍不公平。我認為BTC，BCH和BSV都有一定的比特幣價值。我不在乎哪一個是真正的比特幣。 我在乎哪個人最適合用作為世界帶來更多經濟自由的工具。 BTC并不在乎是否可以用作貨幣。 BSV有興趣遵守政府想要的一切。 BCH希望成為全世界的無用金錢。價值儲存或支付體系，這對比特幣來說更重要。這兩者不可分離。支付的可用性使它能夠被用作價值儲存。如果比特幣在支付方面從未有過驚人的表現，就沒有人會開始將其用作價值儲存。對于任何要用作價值存儲的東西，它都必須具有除價值存儲之外的其他用例。世界上沒有任何東西僅被用作價值儲存，在這方面，比特幣也不例外。[2020/4/9]
根據支持文檔顯示，比特幣是特斯拉唯一接受的加密貨幣，目前僅為美國客戶支持比特幣付款，未來將考慮擴展到其他市場。
金色財經數據播報 比特幣未確認交易3015筆:金色財經數據播報，根據網絡公開數據，目前比特幣未確認交易3015筆，較前幾日筆數有所增加，這與行情有所回升有關。[2018/6/14]
特斯拉對比特幣鐘愛有加，3月18日，有報道顯示，距離特斯拉宣布以15億美元購買比特幣后。雖然沒有透露購買的具體規模，但今年1月比特幣的交易價格在2.9萬美元至3.7萬美元之間，特斯拉的15億美元支出可能意味著該公司至少持有4萬枚比特幣。至少4萬枚比特幣目前價值22億美元，這個數字可轉化為7億美元的未實現利潤。
金色財經訊:Mike Belshe發表了一篇博客文章，指出計劃中的Segwit2x硬分叉將不會發生。市場反應迅速，價格迅速創下約7900美元的歷史新高。[2017/11/9]
而自宣布購買比特幣以來，特斯拉每天的未實現利潤在1900萬美元左右。而2020年特斯拉每天汽車銷量約為1368輛，日利潤為198萬美元。因此，特斯拉持有比特幣可能比出售汽車賺的錢更多。
而如果特斯拉支持比特幣支付后，拓展更多的地區支持比特幣付款，其盈利規模可能有更大的期待。
不過向其他地區推進，會涉及到地區政策要求，例如此前消息，印度即將出臺加密貨幣禁令，而特斯拉正計劃在印度擴大業務。
此前特斯拉還未確認接受比特幣作為支付方式時，有分析稱。印度議會正在考慮的法案，禁止比特幣等所有加密貨幣。但印度儲備銀行(RBI)將建立框架并在該國發行官方數字貨幣。
所以特斯拉計劃在印度建立的工廠以及收購了價值15億美元的比特幣、接受比特幣支付會與印度即將出臺的禁令相沖突。因為據印度的加密貨幣禁令，已將“持有、發行、挖礦、交易和轉移加密資產”定為犯罪。
據分析稱，如果特斯拉想在印度為其客戶提供同樣的加密貨幣支付選擇，它可能需要投資該國準備推出的官方數字貨幣。
自?ElonMusk在推特上透露特斯拉將開始接受比特幣作為一種支付方式后,比特幣的價格出現了一些劇烈的波動.
1900/1/1 0:00:00經過幾周的大起大落之后,比特幣進入橫盤區間開啟震蕩行情。據庫幣交易所數據顯示,比特幣在3月16日觸及本周低點54100美元,3天之后比特幣又出現一波短時拉伸,再次站上6萬美元,之后又回落至550.
1900/1/1 0:00:00領先的區塊鏈安全公司Halborn對Findora的分布式賬本和錢包進行了審計,為其3月30日主網上線掃清了道路.
1900/1/1 0:00:00比特幣在最近幾次向上突破后,未能保持在5.3萬美元以上。根據InsideBitcoins,從日線圖上看,目前其向上阻力位為5.7萬美元,向下支撐位為4.5萬美元.
1900/1/1 0:00:00Layer2擴容技術可以幫助以太坊實現性能的躍進,長期來看至少兩個數量級的吞吐量提升沒有問題。但是除了安全性這個不確定性因素之外,退出期的用戶體驗,以及不同二層網絡之間的流動性割裂可能會成為目前.
1900/1/1 0:00:00從長期來看,加密貨幣的發展并不完全依賴于中心化的交易所,美國當局對于加密貨幣的打壓是短期的,而美國政府的債務水平和債務增長水平則是推動加密貨幣的核心因素.
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比特幣行情
