比特幣:馬斯克瘋狂帶貨 比特幣5萬美元還遠嗎

本文來源：北京商報，作者：陶鳳、趙天舒

從推特到clubhouse，特斯拉CEO馬斯克的話題總離不了數字貨幣。現在馬斯克又把特斯拉帶了進來，使得比特幣的價格再次站上了新高，逼近50000美元關口。而除了馬斯克的瘋狂“帶貨”，一些投機者和投資機構也開始涌入。但在高風險的過山車走勢下面，比特幣還會繼續“瘋狂”下去嗎？

1比特幣=1輛特斯拉

當地時間2月8日，美國證券交易委員會公布的正式年度報告顯示，特斯拉已在比特幣上總計投資了15億美元，并期望在不久的將來開始接受比特幣作為支付產品的一種形式，這也將使特斯拉成為第一家接受比特幣付款的主要汽車制造商。

在文件中，特斯拉方面表示：“我們可能會將部分現金投資于某些替代儲備資產，包括數字資產、黃金以及黃金ETF等。根據這項政策，我們總共投資了15億美元的比特幣，并可能會不時或長期收購和持有數字資產。此外，我們希望在不久的將來，根據適用法律并在有限的基礎上，開始接受比特幣作為我們產品的付款方式。”

美媒：馬斯克曾試圖就推特問題與FTC主席會面，但遭到拒絕:金色財經報道，馬斯克曾要求與美國聯邦貿易委員會（FTC）主席莉娜·可汗（Lina Khan）會面，但遭到了拒絕。該委員會一直在調查推特的隱私和數據操作。一位知情人士表示，馬斯克是在去年年底做出這一嘗試的。馬斯克試圖與FTC聯系，表明了該機構對推特調查的嚴重性。該機構調查的重點是，在馬斯克去年收購這家社交媒體公司并解雇了數千名員工之后，這家公司是否有足夠的資源保護用戶的隱私。據悉該機構曾單獨尋求就調查與馬斯克面談，但一位知情人士說，會談尚未進行。[2023/3/31 13:36:33]

消息一出，比特幣戰力拉滿，價格飛漲。截至北京時間2月9日19時15分北京商報記者發稿時，比特幣價格為45750.99美元，24小時內漲幅達16.03%。而此前比特幣的最高價格一度站上48194.87美元，逼近50000美元大關。

隨著價格飛漲，比特幣的市值也達到了新高。根據AssetDash數據顯示，目前比特幣市值超過7900億美元，與知名公司股票市值相比，排名升至第8位，超越臉書，排在特斯拉之后。

路透社：馬斯克對推特的反訴細節或將于周五公開:8月4日消息，據主審法官、特拉華州衡平法院院長凱瑟琳·麥考密克（Kathleen McCormick）周三裁定，馬斯克的反訴應在當地時間 8 月 5 日下午公布。

此前報道，特拉華州衡平法院法官 Kathaleen McCormick 在威爾明頓聽證會上將推特（Twitter）訴馬斯克（Elon Musk）案定于 10 月進行審判。（路透社）[2022/8/4 3:42:43]

一同獲利的還有特斯拉。截至周一美股收盤，特斯拉收漲1.31%，報863.42美元。Wedbush分析師DanIves認為，此舉可能會給特斯拉股票帶來更多動力，因為越來越多的投資者開始對特斯拉的比特幣或者加密貨幣進行估值，以此作為整體估值的一部分。

同時受到這一消息帶動，區塊鏈概念股周一跟隨比特幣一同大漲。其中BitDigital漲46.2%、RiotBlockchain漲40.25%、GrayscaleBitcoin漲20.62%。

推特將任命馬斯克為董事會成員:金色財經報道，推特將任命馬斯克為董事會成員，受此影響，推特(TWTR.N)盤前直線拉升，現漲近7%。此前金色財經報道，馬斯克已持有Twitter 9.2%的股份。推特CEO表示：馬斯克對推特既是狂熱的信徒，也是強烈的批評者，這正是我們在推特上需要的。[2022/4/5 14:05:43]

值得注意的是，就在不久前，特斯拉美國官網上架了ModelY標準續航版車型，新車起步售價為41990美元。這意味著，一旦日后特斯拉真的支持比特幣支付，1個比特幣就能買到1輛特斯拉的車。

關于特斯拉對比特幣的投資以及日后比特幣付款的具體計劃，北京商報記者聯系了美國特斯拉公司，但截至發稿時還未收到回復。

其實，這并不是馬斯克第一次帶貨比特幣了。今年以來，他曾在社交媒體上頻繁發布關于比特幣和狗狗幣等數字貨幣的信息，并一度將自己的推特簡介改成了“Bitcoin”。2月1日，他還在風靡全球的新興社交平臺clubhouse跟網友暢聊6個小時，比特幣就是重要話題之一。當時馬斯克說，他是比特幣的支持者，并稱自己應該至少在8年前購買比特幣。

馬斯克：特斯拉操縱比特幣價格的觀點是不準確的:馬斯克回復推文表示：特斯拉操縱比特幣價格的觀點是不準確的。特斯拉（之前）出售了約10%的比特幣持倉，這是為了確認比特幣能很容易地結算。

此前消息，Sygnia首席執行官表示，馬斯克一直為自己利益操縱比特幣市場。[2021/6/14 23:34:43]

誰在“添火”

在多數業內人士看來，本輪比特幣價格上漲的直接原因來自于特斯拉這類機構投資者的入場。但羅馬不是一天建成的，比特幣的瘋漲除了馬斯克，背后也少不了其他投資者的推波助瀾。

近期，普華永道發布的一份報告顯示，2020年，越來越多的機構投資者進入虛擬貨幣市場，包括摩根大通、渣打銀行、花旗集團、德意志銀行、星展銀行集團等，許多機構甚至開始定期承保這一資產類別。

多家公司此前也曾宣稱看好比特幣。BitcoinTreasuries數據顯示，美國軟件巨頭MicroStrategy自2020年8月開始大筆購買比特幣以來，目前擁有38250個比特幣，成為大量持有比特幣的機構之一，公司的股票價格也出現大幅上漲。

聲音 | 比特幣耶穌：希望馬斯克知道BCH就是真正的比特幣:比特幣耶穌稱：“馬斯克是個非常聰明的人。我知道馬斯克喜歡加密貨幣，我希望他知道比特幣現金就是真正的比特幣。”[2018/10/31]

支付巨頭Square去年10月購買了5000萬美元的比特幣，截至第二季度末，占其總資產的1%左右。從2014年以來，Square一直接受比特幣作為支付方式。此外，資產管理公司StoneRidgeHoldings也宣布，作為其資產儲備策略的一部分，購買了1萬枚比特幣。

值得注意的是，除了機構投資者以外，散戶對比特幣的投資熱情也在攀升。外匯交易公司Oanda的高級市場分析師EdwardMoya表示，由于新冠疫情，美聯儲已經明確表示幾年內都會實行超寬松的貨幣政策，使得許多投資者進行另類投資，比特幣已經成為除債券以外最受歡迎的多元化投資手段。

中國社會科學院美國研究所經濟研究室助理研究員楊水清對北京商報記者分析到，此輪比特幣的大漲恐怕主要還是由于市場情緒的煽動，比如一部分投資者對馬斯克和比特幣有“信仰情結”，在這種情況下投資情緒上揚，會出現跟風投資的行為，最近的游戲驛站或者A股都有類似的情況出現。

楊水清接著表示，目前比特幣的持有者大部分還是機構，他們會發行比特幣基金等，即以比特幣買入基金，收益也是比特幣形式。

而在特斯拉之后，或許將有更多的主流企業投資比特幣。加拿大皇家銀行資本市場就表示，蘋果可能會通過購買10億美元的比特幣進軍加密貨幣行業，這可能會吸引更多用戶使用其基于AppleWallet的比特幣交易，并推高比特幣價格。

大漲后，不少人仍然表示看好比特幣未來的走勢。美國對沖基金經理、城堡投資公司前首席投資官邁克爾·諾沃格拉茨在去年11月曾預計比特幣到2021年底可能達到5.5萬-6萬美元，在特斯拉宣布投資15億美元購買比特幣后，更是預計比特幣價格到2021年底將暴漲一倍以上，達到10萬美元。

暴漲急跌

馬斯克和特斯拉無疑將比特幣推向了風口浪尖，在有號召力的名流效應之下，人們寧愿相信總能分得財富的一杯羹。雖然有多位分析師指出，馬斯克的名人效應和特斯拉的深入涉足都將有助于讓比特幣作為一種真正貨幣的地位合法化，但不能否認的是，目前比特幣仍然是一種風險資產。

隨著比特幣價格高漲，加入比特幣大軍的人也越來越多。尤其有一些投機者，通過加10倍、20倍甚至100倍杠桿炒幣，帶來了巨大的投資風險。比特幣家園數據顯示，在加密貨幣市場，近24小時內超過10萬人爆倉，最大單筆爆倉單價值1000萬美元，24小時內爆倉約高達62.9億元。

另一方面，比特幣的價格一直以來都是“暴漲急跌”的過山車風格。在今年的第一天，比特幣的價格還在28963美元，不到30000美元，而到了1月9日，價格就站上了40000美元。隨后的1月22日-2月2日，價格又回到了30000美元出頭徘徊，直到2月9日又直逼50000美元。

特斯拉的公司文件也同時承認，持有比特幣的汽車制造商存在更大的風險，因為與傳統貨幣或其他短期投資相比，比特幣的價值波動幅度更大。特斯拉在文件中稱：“長期來看，比特幣是否能被投資者、消費者和企業接納是不可預測的。”

開源證券1月23日發布研報認為，與黃金等避險資產相比，比特幣波動率高、流動性差、市值非常小，尚不具備避險屬性。

高盛在上周表示，不會推薦比特幣作為投資組合中的可投資資產類別。高盛首席投資官、投資策略集團主管SharminMossavar-Rahmani指出，“長期波動率高達80%的東西不可能成為交易媒介”。

此外，來自美國官方的監管或許也會限制比特幣的走向。美國新任財政部長耶倫此前國會作證詞時，曾提及加密貨幣。耶倫表示，加密貨幣“特別令人擔憂”，建議議員們采取行動“限制它們的使用”，特別是確保它們不會被用于非法融資。

在接受北京商報記者采訪時，金融科技專家蘇筱芮也指出，比特幣作為高風險資產品類，歷史上曾多次發生過暴漲暴跌事件，甚至短期內暴跌超30%，一方面是多空之間不斷爭斗；另一方面則是疫情籠罩下的國際經濟環境充滿不確定性，任何風吹草動都可能使市場情緒發生轉變，因此比特幣時常出現“爆完空頭爆多頭”等情形，日后比特幣投資的風險依舊很大。

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