MobiFi|MoFi_MoFi價格_MoFi最新價格_MoFi交易所
MoFi價格實時數據
今天的實時{二進制}價格為{0000}美元,24小時交易量為{0001}美元。我們實時更新MoFi到美元的價格。MoMoFiFi在過去24小時內上漲了{0002}。當前CoinMarketCap排名為#4713,沒有可用的實時市值。流通供應不可用,最高供應量為150000000 MOFI硬幣。
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BW TLP將于今日開啟MOBI (DeFi)5折申購:BW.io Tokens LaunchPad將于2020年8月20日 15:00(香港時間) 正式開啟MOBI(DeFi)五折申購,并將于8月21日 15:00 (HKT)開啟MOBI(DeFi)交易。
Mobius Crypto是使用區塊鏈和人工智能重新定義去中心化金融(DeFi)的新穎創新平臺。 Mobius Crypto提供多種基于區塊鏈的金融服務。[2020/8/20]
什么是MoMoFiFi(MoFi)
MoMoFiFi成立于2021年,是一家由區塊鏈和代幣化驅動的去中心化移動即服務提供商。該項目旨在將公共汽車、火車、電動自行車、停車場、電動汽車充電等公共和私人服務提供商整合到一個單一的平臺中。
動態 | 加密貨幣開發商NEM投資游樂共享服務公司Mobi:據coinchoice消息,加密貨幣開發商NEM(XEM)區塊鏈風頭部門NEM Ventures宣布投資Mobi,為游樂設施提供共享服務。[2019/6/5]
該平臺擁有一個通過智能合約實現完全自動化的獎勵引擎,激勵用戶在不將他們鎖定在孤立的忠誠度計劃中的情況下減輕他們的足跡。通過這種方式,MoMoFiFi打算通過獎勵用戶的環保出行決策,例如在非高峰時段通勤或乘坐公交車,來加速向可持續出行的過渡。
MoMoFiFi的雙代幣模型將傳統企業與DeFi連接起來
動態 | API平臺公司HIGH MOBILITY與IOTA基金會簽署諒解備忘錄:據cryptoslate消息,HIGH MOBILITY和IOTA基金會簽署了一份諒解備忘錄,以便將IOTA內容,藍圖和教程整合到HIGH MOBILITY的開發者平臺中。HIGH MOBILITY是一家專注于聯網汽車的數字開發工具的API平臺公司。[2018/11/3]
該項目有一個雙令牌系統:SMile&MoFi。
SMile代幣由R3 Corda企業區塊鏈開發,由專門為移動生態系統中的支付設計的法定貨幣固定。MoMoFiFi系統根據移動服務市場的規模,鑄造具有內部獎勵模型的Corda連接SMile代幣。
MoFi代幣使用以太坊的ERC-20標準,是一種通貨緊縮的實用代幣,將被交換為SMile,然后焚燒,以確保代幣有效地流通到生態系統內的所有利益相關者。
MoMoFiFi團隊
MoMoFiFi由殼牌前首席技術官、現任海德拉哈希圖MVP徐玉迪創立。Yudi Xu曾在2019年獲得荷蘭移動Hackaton等獎項,在物聯網、大數據、區塊鏈領域擁有豐富的經驗。
擁有10多名成員的MoMoFiFi團隊的其他成員擁有廣泛學科的經驗,包括開發人員、工程師、設計師以及營銷和商業專家。
該團隊由區塊鏈、代幣化、銀行、移動、風險投資等領域經驗豐富、知名的顧問提供支持。
是什么使MoMoFiFi獨一無二?
除了一個完全集成和去中心化的移動平臺外,MoMoFiFi正在構建首個Corda to X橋接協議,將企業與Crypto&DeFi連接起來,旨在加快加密支付的主流采用。
獨特的SMile-MoFi網關將允許最終用戶利用他們的移動信貸使用加密和DeFi服務,以支持他們在移動之外的財務需求,同時為每個人創造一個可持續的環境。
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1900/1/1 0:00:00整理|秦曉峰 編輯|郝方舟 出品|Odaily星球日報如今,隨著城市化的發展,交通出行問題愈發嚴重。特別是海外地區,移動出行聚合平臺相對較少,用戶出行極為不便.
1900/1/1 0:00:00本文來自Medium,原文作者:TeamMobiFi,由Odaily星球日報譯者Katie辜編譯,如有異議,以英文原文為準.
1900/1/1 0:00:00Gate.io將于2021年4月13日22:00上線MobiFi(MOFI)交易。MobiFi是移動即服務的財務協調器,旨在解決這一問題.
1900/1/1 0:00:00Odaily星球日報譯者|Moni 2019年,SmartMob團隊在荷蘭贏得了“交通出行馬拉松”大賽勝利,他們希望能夠填補現有出行基礎設施中公共交通和私家車使用量的空白——而這.
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1900/1/1 0:00:00Odaily星球日報譯者|MoniMobiFi官方宣布與RazorNetwork達成合作關系,后者是一個去中心化、可擴展的區塊鏈預言機服務.
1900/1/1 0:00:00在中國,騎車、打車、租車、訂票,一個或者幾個App即可解決絕大部分出行難題。但在海外,特別是歐洲地區,移動互聯網并不發達,僵化和脫節的交通出行系統存在諸多問題,叫車甚至依然依靠電話預定.
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